【课程背景】

2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，是中国积极应对气候变化的重要承诺。作为汽车制造领域，碳节能减排对中国双碳目标的实现具有推动作用。由于制造业全生命周期碳排放中，燃料周期（燃料使用和燃料生产）的碳排放占比**大。因此，在推动汽车制造领域碳的节能减排，低碳生产，加快传统向零排放制造业的转型就显得格外重要。制造业作为我国经济增长的重要引擎，同时也是我国能源消耗和碳排放的主要部门，扮演着实现“双碳”目标的主力军角色。

十四五时期,‘双碳’目标将对汽车制造低碳发展提出更高要求，给我国汽车制造带来了巨大压力和严峻挑战,但更创造了重大的历史机遇，‘碳达峰’‘碳中和’是一项全局性、系统性、长期性工程,要以汽车制造为主体,全产业链、全产业生态共同努力,打好‘协同战’‘系统战’，为汽车制造业明确时间表和具体要求,指导汽车制造产业链更好地用实际行动推动‘双碳’目标的实现。

课程时间：一天

课程大纲：

**章：推动能源转型、服务“碳达峰、碳中和”政策背景解读

第二章：转型与挑战：助力汽车制造业领域碳达峰和碳减排

1. 汽车制造领域碳减排的必要性和国家新能源战略

2. 汽车制造业产业链如何实现碳节能减排到低碳循环

3. 汽车制造业零碳经济实现的具体措施和实现路径分析

第三章：制造业领域碳排放计算和测算方法和措施

1) 建立健全应对气候变化管理组织机构

2) 明确提出温室气体减排目标

3) 建立温室气体排放统计、监测、考核三大体系

4) 开展碳排放权交易试点

①　开展制造业碳排放权交易试点

②　开展项目级的核证自愿减排量（CCER）交易

③　理解碳排放权交易市场逻辑

第四章：低碳能效管理系统搭建与实操

1. 借助数字孪生技术，**3D 交互、各类报表等功能帮助工厂管理者快速查看和分析能源数据、主要用能设备运维数据；

2. **能源系统能力指数化，帮助工厂对能源系统运行状况进行量化；

3. 平台打造了基于负荷的能源管理策略，实现碳盘查、碳管理提供数据基础；

4. 集成设备运行维护、资产管理等数字化应用，以数据驱动提升综合管理水平

5. 低碳数智化转型以管窥豹，以数智化手段，达成智能制造碳中和目标。

总结：讨论workshop 行动学习